租車

14.冬風 (修改)

13.醉情歌 (修改)

水箱精濃度比重計初體驗近期敗了一支簡易型水箱精比重計,主要在測量水箱中的水與水箱精混合比例是否適當~水箱精並非越濃越好喔,依台灣氣候通常約在30%~60%即可,過與不及都是白搭太濃則可能讓冷卻液流動速度減緩,導致冷卻效果不佳~太稀則抗凍.抗沸效果不彰!首先拿出店內的水箱精測試一下~號稱100%比重計計測不能以一拜了~這是約一個禮拜前換好的,就隨便換上去加入2公升裝的水箱精,如今一測就約落在-25度c上,查表約在40%,所以是合格的,所以一般車若沒儀器檢測,只要加入兩公升的100%水箱精應該就在範圍內了!這是使用了約半年的時間所測的,顏色還不錯但已降至約-15度c左右,約是30%左右~所以水箱精的功能是否還在?不是以顏色判斷的,能有工具檢測是最好的,口說無憑就讓數據說話~ps 此工具並非絕對可信任的,還有更專業的喔~ 濃度比重對照表(它是依工具上負溫度做對照的)-5c =>12%-10c=>22%-15c=>29%-20c=>35%-25c=>40%-30c=>44%-35c=>48%-40c=>52% 僅供參考~.

鼓式煞車分泵之解剖汽車的煞車型式分為蝶式與鼓式煞車兩種方式,早期都是前後鼓式,後來進化到前蝶式後鼓式,到現在的前後蝶式煞車系統!而蝶式或鼓式的主角就是分泵,這次介紹的是鼓式煞車用的分泵~這是鼓式煞車分泵總成~分泵分解圖:平時1與2分泵活塞受煞車來令片回拉彈簧撐住,由內部彈簧將活塞抵住煞車蹄片,避免產生間隙,當煞車作用時,煞車油壓由A孔進入將1,2活塞往外推,進而推動兩側煞車來令片作用於煞車鼓上,而產生煞車作用~最外兩側為活塞防塵套,最上方是放氣螺絲的防塵帽~上方為放空氣孔,在維修分泵或更換煞車油時作為洩放空氣與煞車油用~下方孔為煞車油進油口~分泵活塞與皮碗~通常煞車分泵往生的冠軍排行是皮碗磨損漏油,早期還有修理包可單獨更換,現在換修理包已是不符經濟效益了,再來就是分泵咬死,現在作法都是整顆換換掉才是王道~要讓煞車分泵活的久,就是定期更換煞車油才能長保青春,煞車油質過髒(皮碗劣化漏油),含水量高(活塞咬死)都是分泵殺手~煞車油不定期更換,不只分泵漏油,咬死跟著來,且易造成煞車失靈(沸點降低)喔!.

動畫英文文法 非常棒的網站 【動畫英文文法】 每個動畫都是 swf 檔，所以可以存到硬碟 小秘訣~按右鍵另存目標，即可喔 !!! http://www.csjh.ttct.edu.tw/%B0%CA%B5e%A4%E5%AAk.htm 因應與國際接軌，希望您用得著！ 學習愉快！ .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! .

「工作大未來」「工作大未來」 PPT 1 http://yunol.stes.tc.edu.tw/pp/950917Great_future_of_work.pps PPT 2 本書為日本知名作家村上龍於2004年引爆話題，熱賣整年的暢銷作品，針對13歲以上的青春期少年所寫的這本工作指南。依照個人興趣不同，詳盡地列出牙醫、舞蹈家、作家、造型師、太空人等五百多種不同工作，並且描述了各職業的入行、派遣、雇用現狀等實用資訊。 村上龍在《工作大未來》 中再度重申他「考上好大學，能進入大公司或政府機關工作，從此過著安心穩定的生活，這樣的時代已經結束了」這樣的觀點，對日本社會造成強烈衝擊，甚至也在成人讀者群中掀起一波轉業風潮，因為許多人讀了此書後才終於明白自己興趣所在。 本書至今在日本已創下超過120萬本的銷售記錄，並有網路公司特別架設官方網站，讓讀者可以上網登錄介紹自己的工作，也讓所有人可以針對任何工作發問或進行討論。 本書中文版未上市先轟動，不僅獲《商業周刊》982期封面故事專題報導，迴響熱烈，紛紛致電時報和各大書店詢問相關訊息，其他媒體包括《天下》、《自由時報》等先前也已專文報導此書與引起的相關社會現象，244期的《遠見》雜誌封面專題為「上班族新生活運動：休耕」，亦探討介紹許多優秀的職場人士在低潮期重新在其他領域發現興趣的實例。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------  工作大未來　本篇文章摘自：商業周刊第 982 期.

打自己的球，做自己的事打自己的球，做自己的事高爾夫球充滿各種智慧，也充滿體悟。高爾夫球不是面對面競爭的球賽（比洞賽除外），每一個人打自己的球，打得最好的人最後勝出。這樣的比賽，勝利不是建立在別人打壞，而是要自己打得最好。 怎樣讓自己打得最好，除了平常不斷得練習，培養自己的球技之外，就取決於當天的臨場表現。每個人每次下場的臨場狀況都不一樣，順手時，呼風喚雨、要風得風、要雨得雨。手不順時，什麼事都會發生。但無論如何，打高爾夫講究的就是穩定。穩定的要訣則在於，打自己的球，發揮自己的實力，不受外界影響，不受環境影響，不受天候影響，更不要受別人影響。這是為什麼許多職業球員，打到最後一天的決賽，刻意不去看計分榜，只管打自己的球，期待有最好的發揮就好，至於第幾名，最後自然會知道。這說明了外界影響有多大，而業餘球手更常見的是，看別人打遠，就不自覺得想拼球；看別人打好，也不自覺得想效法，結果也都是悲劇居多。打自己的球，是高爾夫球的基本策略，你只能和自己比，做最好的自己。不和別人比，因為實力有別，勉強不來，一旦勉強，不但不能做自好的自己，甚至可能演出最壞的自己。企業經營也有類似的邏輯，別人做壞你未必得到好處，惟有你自己做好，才能獲得市場的認同。因此別人關門，不必高興，如我你也不夠好，市場會轉移到其他的替代品，你只能看著別人起落，與你無關。打自己的球，做自己的事，表現最好的自己，忘記別人的存在，這就是高爾夫球，也是人生！勝利不是建立在別人打壞，而是要自己打得最好。.

比爾蓋茲的十一項人生建議對畢業生提出十一項 極為睿智的人生建議與畢業同學共勉之： 1.人生是不公平的，習慣接受吧。 　 2.這個世界並不在乎你的自尊， 只在乎你做出來的成績，然後再去強調你的感受。 　 3.你不會一離開學校就有百萬年薪、 你不會馬上就是擁有公司配屬手機的副總裁， 二者你都必須靠努力賺來。 　 4.如果你覺得你的老闆很兇， 等你做了老闆就知道， 老闆是沒有工作任期保障的。 　 5.在速食店打工並不可恥， 你的祖父母對煎漢堡有不同的看法：機會。 　 6.如果你一事無成，不是你父母的錯， 所以不要對自己犯的錯發牢騷，從錯誤中去學習。 　 7.在你出生前，你的父母並不像現在這般無趣， 他們變成這樣是因為忙著付你的開銷、 洗你的衣服、聽你吹噓你有多了不起。 所以在你拯救被父母這代人破壞的熱帶雨林前 先整理一下自己的房間吧。 　 8.在學校裡可能有贏家輸家，在人生中卻還言之過早。 學校會不斷給你機會找到正確答案, 真實人生中卻完全不是這麼回事。 　 9.人生沒有寒暑假,人生不是學期制， 沒有哪個雇主有興趣幫你尋找自我， 請用自己的時間 來做這件事吧。 　 10.電視上演的並非真實人生。 現實生活中每人都要離開咖啡館去工作。 　 11.對書呆子好一點，你未來很可能就為其中一個工作。 要像別人飽飽的口袋 要先學習他的腦袋 財富不會從天而降 除非下一個被閃電打中的是你 接受新資訊抓住機會 付出決心和行動力 自己的未來自己掌握 自己價值自己決定 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! .

一個人是快樂的，倆個人是幸福的，半個人是寂寞的(轉自家族)一個人是快樂的， 在沒遇到另一個人時 一個人可以隨心情的起伏 而抱怨天氣的變化 一個人可以自由的去劃破藍天 而不用擔心自己的羽翼 一個人可以開心的看著別人的眼淚 而不用擔心自己的淚水 一個人可以呼呼的睡覺 而不用考慮浪費的時間 一個人可以不用考慮人情味的存在 而禁錮自己的思想 一個人可以把天分成兩半 而不用考慮天會塌下來 倆個人是幸福的， 在一個人和另一個人的心重疊時 倆個人可以互相饞扶 數著天上的星星而不用考慮事情的煩瑣 倆個人可以共同創造快樂 而不用擔心優傷的侵襲 倆個人可以一起觀賞風景 而不用擔心風景的語言空白 倆個人可以彼此傾訴 而不用擔心自言自語的孤單 倆個人可以品嘗愛的滋味 而不用擔心自己會演化成冰冷的石頭 半個人是寂寞的， 當一個人的心被另一個人帶走時 半個人只能數著黑夜的眼睛去回味曾經 半個人只能發呆在風景面前去體會寂寞 半個人只能細數著時間去接受忍耐的緩慢 半個人只能灌著酒精去麻醉自己的神經 半個人只能拿著電話卻不敢再去尋找失去的心 半個人只能闖過喧鬧的人群去卸下孑然的包裹 半個人只能帶著半隻翅膀頂過風雨 半個人只能填飽肚子卻不能給空白的心情上顏色 半個人只能獨自忍受著 不能黏合的玻璃碎片執出的血淚 一切都在轉回，最後，我們會是幾分之幾個人? .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! .

開發納智捷新車款，裕隆年投資50至100億元【時報-台北電】裕隆 (2201) 衝刺自創品牌納智捷汽車事業，宣布每年將投入50億至100億元開發新車產品，滿足未來每年至少推1款新車的需求。同時為發揮台灣汽車業在電子系統領域的領先優勢，裕隆集團華創車電與台灣大學結盟，共組「車電創新研發中心」，打造汽車電子創新研發平台。華創車電技術中心是裕隆集團的汽車研發核心單位，納智捷所有產品均出自華創車電之手，目前已有上千位員工，也是國內最大的汽車研發中心。昨(16)日華創與台大結盟儀式上，華創總經理劉一震表示，台大在電子、尤其是車電領域的研發成就不少，在與華創合作後，可以讓這股研發能量，增加更多可能在納智捷車款上實現的機會。劉一震舉例，台大團隊開發出的薄膜喇叭產品，馬上獲華創研發團隊採用，應用於年底台北車展中面世的納智結首款轎車產品上。劉一震指出，為研發納智捷新車，裕隆集團每年將投入50億至100 億元的經費，需要更多來自學界的創新研發資源，這次與台大合設車電創新研發中心，就是希望激發出更多心的研發與成果，厚植台灣汽車業的競爭力。 (新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導) .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! .